CNH-12/630-20 สวิตช์เกียร์แบบวงแหวนหุ้มฉนวนก๊าซที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
ภาพรวม
สวิตช์เกียร์แบบวงแหวนปิดด้วยก๊าซที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม รุ่น CNH-12/630-20 เป็นสวิตช์เกียร์แบบโลหะปิดชนิดใหม่ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ใช้ก๊าซที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เช่น อากาศแห้งหรือไนโตรเจนเป็นฉนวน โดยมีการปล่อยก๊าซเรือนกระจกน้อยมากหรือไม่มีเลย อัตราการรีไซเคิลวัสดุหลังอายุการใช้งานสูงถึง 90% หรือมากกว่านั้น ยกเว้นตัวเรือน ส่วนประกอบฉนวนอื่นๆ โดยพื้นฐานแล้วไม่ได้ใช้วัสดุเรซินอีพ็อกซีที่ย่อยสลายยาก จึงบรรลุเป้าหมายของการเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมอย่างแท้จริง ทั้งเบรกเกอร์และสวิตช์โหลดใช้ระบบดับอาร์คสุญญากาศ ซึ่งมีคุณสมบัติในการปรับตัวเข้ากับสภาพแวดล้อมได้ดี ขนาดเล็ก ประหยัดพื้นที่ ไม่จำเป็นต้องใช้ SF6 การตรวจจับและป้องกันก๊าซ การทำงานที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้ ไม่ต้องบำรุงรักษา และมีความอัจฉริยะ จึงเป็นทิศทางการพัฒนาในอนาคตของหน่วยเมนแบบวงแหวน
สวิตช์เกียร์แบบวงแหวนปิดที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม CNH-12/630-20 ใช้สำหรับอุปกรณ์จ่ายพลังงานไฟฟ้าครบวงจรที่มีแรงดัน 12kV, ไฟฟ้ากระแสสลับสามเฟส 50Hz, ระบบบัสบาร์เดี่ยวและระบบบัสบาร์เดี่ยวแบบแบ่งส่วน, เครือข่ายวงแหวนเคเบิลอุตสาหกรรมและพลเรือน และโครงการปลายทางเครือข่ายการกระจายพลังงาน เพื่อวัตถุประสงค์ในการรับและจ่ายพลังงานไฟฟ้า ใช้ในการจ่ายพลังงานในพื้นที่อยู่อาศัยในเมือง สถานีไฟฟ้าย่อยขนาดเล็ก สถานีสวิตช์ กล่องแยกสายเคเบิล สถานีไฟฟ้าย่อยแบบกล่อง สถานประกอบการอุตสาหกรรมและเหมืองแร่ ห้างสรรพสินค้า สนามบิน รถไฟใต้ดิน โรงไฟฟ้าพลังงานลม โรงพยาบาล และสนามกีฬา ทางรถไฟ อุโมงค์ และสถานที่อื่นๆ
คุณสมบัติหลักของผลิตภัณฑ์
◆ผลิตภัณฑ์ที่มีฟังก์ชันการทำงานที่ซับซ้อนและบูรณาการเข้าด้วยกัน
เปลือกหุ้มแบบเป่าลมของสวิตช์เกียร์ทำจากแผ่นสแตนเลสคุณภาพสูงหนา 2.5 มม. โดยใช้การเชื่อมด้วยเลเซอร์ เพื่อให้มั่นใจถึงความน่าเชื่อถือในการปิดผนึกกล่องอากาศ ความแข็งแรงเชิงกลสูง และทนทานต่อการกัดกร่อนได้ดี ระดับการป้องกันของเปลือกหุ้มแบบเป่าลมนั้นสูงถึง IP67: กล่องอากาศติดตั้งไดอะแฟรมป้องกันการระเบิด ซึ่งสามารถป้องกันความเสียหายต่อคนและอุปกรณ์ได้อย่างมีประสิทธิภาพเมื่อความดันอากาศสูงเกินไป การปิดผนึกชิ้นส่วนนำไฟฟ้าทั้งหมดภายในกล่องอากาศไม่เพียงแต่ช่วยหลีกเลี่ยงอิทธิพลของปัจจัยแวดล้อมภายนอกเท่านั้น แต่ยังช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือในการทำงาน ทำให้ไม่ต้องบำรุงรักษา (หรือบำรุงรักษาน้อยลง) ในขณะเดียวกันก็ตอบสนองความต้องการด้านการลดขนาดอีกด้วย
วงจรหลักใช้การผสมผสานระหว่างสวิตช์สามตำแหน่ง (เปิด + แยก + ต่อลงดิน) และอุปกรณ์ตัดวงจรสุญญากาศ โครงสร้างนี้เป็นวิธีการจัดวางวงจรที่พัฒนาทางเทคนิคมาอย่างดีแล้ว และเหมาะสมกับความต้องการในการใช้งานและการบำรุงรักษาระบบส่งไฟฟ้าในปัจจุบัน
◆เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและปราศจากมลพิษ
สารฉนวนของสวิตช์เกียร์แบบวงแหวนปิดที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมรุ่น CNH-12/630-20 คืออากาศแห้งระดับศูนย์ (จัดหาจากภายนอก) หรือไนโตรเจนบริสุทธิ์ 99.99% ตามมาตรฐาน GB/T 8979-2008 การรั่วไหลของก๊าซจะไม่มีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมภายนอกและไม่จำเป็นต้องดำเนินการใดๆ รวมถึงกระบวนการรีไซเคิลด้วย
◆ดีไซน์ที่ยืดหยุ่นและขยายได้
สวิตช์เกียร์เครือข่ายวงแหวนปิดแบบใช้ก๊าซที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม รุ่น CNH-12/630-20 มีการออกแบบแบบโมดูลาร์ สามารถเชื่อมต่อโมดูลต่างๆ เข้าด้วยกันผ่านตัวเชื่อมต่อบัสบาร์เฉพาะ ทำให้สามารถประกอบหน่วยต่างๆ ได้หลากหลายรูปแบบ เพื่อตอบสนองแผนการออกแบบการกระจายพลังงานที่ซับซ้อนและหลากหลายในพื้นที่ต่างๆ ของประเทศจีนได้อย่างสูงสุด
◆การประสานทางกลที่สมบูรณ์แบบ
แผงควบคุมการทำงานของสวิตช์เกียร์เครือข่ายวงแหวนปิดที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมรุ่น CNH-12/630-20 มีฟังก์ชันการล็อกเชิงกลแบบห้าขั้นตอนที่สมบูรณ์ ฟังก์ชันการล็อกทั้งหมดได้รับการตั้งค่าภายในเรียบร้อยแล้ว โปรดใช้งานตามลำดับในคู่มือการใช้งาน ใช้งานสะดวกมาก
พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก
| โครงการ | หน่วย | พารามิเตอร์ | ||
| แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด | เควี | 12 | ||
| ความถี่ที่กำหนด | เฮิรตซ์ | 50 | ||
| ระดับฉนวนที่กำหนด | แรงดันไฟฟ้าที่ทนได้ในความถี่ไฟฟ้า 1 นาที | ลงสู่พื้นดิน เพื่อถามกันและกัน | เควี | 42 |
| กระดูกหักแยกส่วน | 48 | |||
| แรงดันไฟฟ้าที่ทนได้เมื่อเกิดแรงกระตุ้นจากฟ้าผ่า [ค่าสูงสุด] | ลงสู่พื้นดิน เพื่อถามกันและกัน | เควี | 75 | |
| กระดูกหักแยกส่วน | 85 | |||
| แรงดันไฟฟ้าที่วงจรควบคุมผู้ช่วยคนงานทนได้ในช่วงความถี่ไฟฟ้า 1 นาที (เทียบกับกราวด์) | เควี | 2 | ||
| กระแสไฟฟ้าที่กำหนด | เอ | 630 | ||
| กระแสไฟฟ้าทนระยะสั้นที่กำหนด (ค่าประสิทธิผล) | สวิตช์วงจรหลัก/สวิตช์กราวด์ | 25/4s | ||
| วงจรต่อลงดิน | เดอะ | 21.7/4 วินาที | ||
| กระแสสูงสุดที่ทนได้ | สวิตช์วงจรหลัก/สวิตช์กราวด์ | เดอะ | 63 | |
| วงจรต่อลงดิน | เดอะ | 54.5 | ||
| กระแสลัดวงจรที่กำหนด (ค่าสูงสุด) | สวิตช์โหลด/สวิตช์กราวด์ | เดอะ | 63 | |
| กระแสตัดโหลดแอคทีฟที่กำหนด | เอ | 630 | ||
| กระแสตัดวงจรปิดที่กำหนด | เอ | 630 | ||
| กระแสตัดโหลดแอคทีฟที่กำหนด 5% | เอ | 31.5 | ||
| กระแสไฟตัดการชาร์จสายเคเบิลตามพิกัด | เอ | 10 | ||
| เวลาตัดโหลดที่กำหนด | เกรดรอง | 100 | ||
| กระแสไฟฟ้าลัดวงจรลงดิน | เกรดรอง | 31.5/10 | ||
| การขัดจังหวะกระแสไฟชาร์จสายและสายเคเบิลภายใต้สภาวะไฟรั่วลงดิน | เกรด A/รอง | 17.4/10 | ||
| เครื่องจักรบันทึกชีวิต | เบรกเกอร์วงจร/สวิตช์แยกวงจร | เกรด A/รอง | 10000/3000 | |
| ระดับการป้องกัน | ตัวถังปิดสนิท | IP67 | ||
| ตัวเรือนสวิตช์เกียร์ | IP4x | |||
| ความดันก๊าซ | ระดับการบรรจุแก๊สที่กำหนด (20℃, ความดันเกจ) | เอ็มพีเอ | 0.02 | |
| ระดับการทำงานของก๊าซ* (20°C, ความดันเกจ) | เอ็มพีเอ | 0 | ||
| ประสิทธิภาพการปิดผนึก | อัตราการรั่วไหลประจำปี | %/ปี | ≤0.05 | |

